MILED MEXICO

Ya comenzaron los trabajos de ampliación en la estación Buenavista, en la Ciudad de México, como parte del proyecto del tren de pasajeros hacia Nuevo Laredo, informó Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF).

Mejoras en infraestructura ferroviaria

Durante la conferencia de la presidenta Claudia Sheinbaum, Lajous detalló que las obras incluyen:

• Nuevos andenes y vías para dos recorridos.
• Reconfiguración del vestíbulo, taquillas y accesos.

Además, explicó que ya se publicó la licitación para 47 trenes adicionales, con velocidades máximas de 200 y 360 kilómetros por hora, cada uno con una longitud de 100 metros.

#EnLaMañaneraDelPueblo | Andrés Lajous informó avances en los proyectos ferroviarios México–Pachuca, México–Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo. 🚆
Destacó la estación Buenavista como punto nodal y la licitación de 15 trenes de 100 metros para la ruta México–Pachuca. 🇲🇽 pic.twitter.com/CJAP7ymrrq

— La Resistencia Aguascalientes (@Resistenciags) October 22, 2025

Conexión AIFA–Pachuca y demanda esperada

Respecto a la conexión entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca, indicó que ya cuentan con la manifestación de impacto ambiental y se realizaron las asambleas necesarias para el derecho de vía.
Se estima una demanda diaria de 107 mil pasajeros en esta ruta.

Dos empresas participan en la licitación para adquirir 15 trenes de pasajeros, con velocidad máxima de 130 km/h. Cada tren tendrá:

• Capacidad para 700 pasajeros, incluidos trayectos de pie.
• 315 asientos ergonómicos.
• Sistemas de información al pasajero.

El primer tren llegará en los primeros meses de 2026.

Avances por regiones

Lajous precisó que el tramo Ciudad de México–Querétaro, a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Militares, y el de Querétaro–Irapuato tendrán una demanda estimada de 50 mil pasajeros diarios. También destacó avances en los tramos del Bajío, Monterrey y Coahuila.

El general Ricardo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, señaló que en la vía México–Pachuca el avance es de 10 por ciento en la construcción de nuevas vías, además de muros de contención en 53 zonas inundables.

“El avance se incrementará conforme avance el derecho de vía”, afirmó Vallejo.

Tren Maya y red ferroviaria nacional

El general agregó que también se construye la infraestructura de carga del Tren Maya y que el 5 de diciembre iniciarán los trabajos para conectar su anillo ferroviario con la red nacional, a través del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.

El gobierno federal ha pagado 5 mil millones de pesos a pequeños propietarios y ejidatarios por el derecho de vía para la construcción de los trenes de pasajeros, informó Edna Vega, titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).

Pagos con aval del Indaabin

Vega explicó que el monto se determina con base en los criterios del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) y que los pagos se realizan de forma directa. Hasta ahora, se han liberado mil 607 predios.

“Para evitar especulaciones o subjetividades, el Indaabin participa directamente en la valuación del metro cuadrado y no se puede pagar más de lo que se establece”, señaló la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

En la #MananeraDelPueblo presentamos los avances en la estrategia de liberación de derecho de vía para los proyectos de trenes del @GobiernoMX 🚆 🚞

La secretaria @EdnaElenaVegaR1 precisó que el 66 % de los trenes se construye en derecho de vía existente. pic.twitter.com/or4A8CnCHu

— SEDATU México (@SEDATU_mx) October 22, 2025

Ajustes en trazos y rescate arqueológico

Durante la conferencia presidencial, Sheinbaum informó que en Tula, Hidalgo, el trazo del tren se modificará ligeramente para proteger petrograbados y piezas arqueológicas halladas en la zona.
El cambio, dijo, no representa grandes costos y se realiza en colaboración con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).

“Se trata de una zona de mucha complejidad, reconocida por los pueblos originarios como un santuario”, explicó la mandataria.

Trabajo conjunto y justicia social

Por su parte, Néstor Núñez, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, destacó que se creó una “liberadora del Estado”, integrada por Sedatu, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, para evitar la contratación de intermediarios en la adquisición de tierras.

El proceso también incluye la participación de Segob, Bienestar y el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas, con el fin de garantizar consultas indígenas y justicia social.

Agradecimiento y próximos recorridos

Sheinbaum agradeció a ejidatarios, comunidades y municipios por su colaboración y destacó que no ha habido conflictos en la liberación del derecho de vía.
Asimismo, anunció que el sábado visitará Pachuca, Hidalgo, para supervisar los avances de las obras y atender la emergencia por lluvias.

Finalmente, Vega resaltó que el gobierno está rompiendo récords de conciliación y negociación con 127 ejidos involucrados, y que incluso se han reubicado familias en nuevos proyectos de vivienda como parte de la política de justicia social.