La primera unidad del tren de pasajeros Ciudad de México-Pachuca llegó a territorio nacional como parte de los avances del proyecto ferroviario que busca conectar ambas ciudades mediante un servicio eléctrico. El convoy fue recibido el sábado pasado por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), en el marco del Día del Ferrocarrilero, que se conmemora cada 7 de noviembre.
De acuerdo con un comunicado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la unidad llegó a la terminal ferroviaria de Pantaco, al norte de la Ciudad de México, procedente de los talleres de la empresa CRRC, ubicados en Zhuzhou, China, desde donde partió en agosto de este año.
¿Cómo es el nuevo tren México-Pachuca?
La primera unidad, conocida como cabeza de serie, es completamente eléctrica, tiene una longitud de 102 metros y capacidad para transportar hasta 893 pasajeros.
Entre sus características destacan:
- Asientos prioritarios.
- Espacios destinados al equipaje y al traslado de bicicletas.
- Sistema de videovigilancia al interior y exterior del tren.
Estas características buscan ofrecer un servicio de transporte cómodo, seguro y accesible para los usuarios.
La SICT informó que la flota estará integrada por 15 trenes, que operarán en una ruta de aproximadamente 100 kilómetros entre la terminal de Buenavista, en la Ciudad de México, y Pachuca, Hidalgo.
Tren México-Pachuca tendrá siete estaciones y una terminal
Del recorrido total, 58 kilómetros corresponderán a nueva vía electrificada. Su construcción se realiza en coordinación con el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), en el tramo que conecta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca.
El proyecto contempla siete estaciones y una terminal, con las que se busca conectar distintas localidades de la zona metropolitana de Pachuca y del Valle de México.
De acuerdo con las estimaciones de la dependencia, el servicio tendrá una demanda diaria superior a los 100 mil pasajeros.
"Se estima una demanda diaria de más de 100 mil pasajeros y un tiempo de recorrido de una hora con 15 minutos entre Buenavista y Pachuca", indicó la SICT.
Ensamblarán trenes en Querétaro
Como parte del proyecto, el gobierno también contempla que el resto de la flota ferroviaria sea ensamblada en Querétaro, con el propósito de impulsar la generación de empleos y contribuir al desarrollo económico de la región.
La iniciativa forma parte de la estrategia gubernamental para recuperar los trenes de pasajeros como una alternativa de movilidad moderna, eléctrica y sustentable, que permita conectar comunidades, acercar oportunidades y fortalecer el desarrollo económico y turístico del país.
