La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) prevé obtener 10 billones 636 mil 488 millones de pesos de ingresos durante 2027. De esta cantidad, 9 billones 156 mil 529 millones corresponderán a ingresos presupuestarios y un billón 479 mil 959 millones a ingresos derivados de financiamientos.
Para alcanzar esta meta, una de las principales estrategias del gobierno será reforzar el control sobre el tráfico ilícito de combustibles en los centros de comercialización.
De acuerdo con la propuesta de Iniciativa de Ley de Ingresos de la Federación para 2027, Hacienda plantea modificar las reglas del impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) para evitar que las comercializadoras queden exentas cuando existan diferencias entre el volumen de combustibles que compraron y el que reportan como vendido.
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— Hacienda (@Hacienda_Mexico) September 9, 2026
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público entrega el Paquete Económico 2027 al H. Congreso de la Unión.
El Paquete Económico 2027 presenta la estrategia de política económica que guiará las acciones del Gobierno de México hacia el tercer año de la… pic.twitter.com/jTLv3VzDj5
La dependencia también busca establecer mecanismos para impedir que las gasolineras trasladen sus infracciones a los consumidores finales.
Hacienda busca vigilar toda la cadena
Actualmente, explicó la SHCP, el IEPS está dirigido principalmente a productores, fabricantes e importadores de combustibles, mientras que otros eslabones de la cadena de comercialización y distribución no están sujetos a los mismos controles.
Ante la persistencia de delitos fiscales, la dependencia propone reforzar la vigilancia a lo largo de toda la cadena.
“El gobierno federal ha identificado el robo y la sustracción ilegal de combustibles y otros delitos asociados como una de las principales fuentes de evasión del pago del IEPS”.
Hacienda señaló que la estrategia para combatir estos delitos contempla fortalecer la trazabilidad de los combustibles, desde su importación hasta el almacenamiento, transporte y venta, además de desarticular las redes de contrabando y robo.
La dependencia explicó que, cuando un productor, fabricante o importador realiza la venta de primera mano de gasolinas y diésel, para la autoridad fiscal resulta complejo seguir el recorrido del combustible hasta llegar al consumidor final en las estaciones de servicio.
Por ello, uno de los principales indicadores de riesgo que identifica Hacienda son las diferencias relevantes y recurrentes entre los volúmenes adquiridos y vendidos.
Comercializadores pagarían IEPS por diferencias
Como parte de la propuesta, las personas que no sean fabricantes, productoras o importadoras —es decir, los comercializadores— tendrían que pagar el IEPS correspondiente a la diferencia entre el volumen de combustible que puedan acreditar que compraron y el que reporten como vendido.
De acuerdo con Hacienda, el objetivo es que exista una mayor correspondencia entre las operaciones de compra y venta declaradas por los contribuyentes.
El IEPS aplicado sobre esta diferencia busca que “exista concordancia entre lo que se adquiere y lo que se enajena por parte de las personas contribuyentes”.
La medida todavía es una propuesta y, de manera preliminar, Hacienda plantea que comience a aplicarse en julio de 2027.
