A dos días del inicio del Mundial FIFA 2026, el gobierno de Nuevo León, encabezado por Samuel García Sepúlveda, enfrenta cuestionamientos por obras inconclusas, accidentes en construcciones estratégicas y señalamientos sobre presuntas acciones para ocultar zonas vulnerables del área metropolitana ante la llegada de visitantes internacionales.

Entre los proyectos más relevantes se encuentran las Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey, cuya construcción comenzó el 11 de septiembre de 2023 con una inversión inicial de 30 mil millones de pesos.

Posteriormente, el Ejecutivo estatal solicitó una ampliación presupuestal de 11 mil millones de pesos; sin embargo, la propuesta no ha sido aprobada debido a la falta de acuerdos para la publicación del Presupuesto 2026, por lo que la administración continúa operando con los recursos asignados para 2025.

Seis accidentes en obras del Metro durante 2026

Las construcciones de las Líneas 4 y 6 han estado marcadas por diversos incidentes. De acuerdo con reportes periodísticos locales, desde 2025 se han contabilizado 13 siniestros relacionados con las obras, seis de ellos ocurridos durante este año y con saldo de personas lesionadas o fallecidas.

Entre los casos registrados destacan:

• 13 de enero: un trabajador identificado como Jahir, de 46 años, murió tras ser aplastado por tubos de acero de tres toneladas en una obra complementaria de la Línea 6 en San Nicolás de los Garza.
• 1 de marzo: cinco trabajadores resultaron lesionados cuando colapsó una estructura durante trabajos en la Estación Obispado de la Línea 4, en Monterrey.
• 5 de marzo: se registró un incendio en una obra complementaria de la Línea 6 en Guadalupe. No hubo víctimas.
• 17 de abril: un bloque de concreto cayó desde una grúa sobre un automóvil en Apodaca, dejando herido al conductor.
• 5 de mayo: un trabajador identificado como Édgar, de 35 años, falleció tras la caída de vigas de acero durante maniobras con una grúa en Apodaca.
• 2 de junio: un trabajador sufrió una grave lesión luego de caer de una altura aproximada de dos metros y ser atravesado por una varilla en una obra de la Línea 6.

Ambientalistas denuncian irregularidades

A las preocupaciones por la seguridad se suman las denuncias de colectivos ambientalistas, quienes han señalado presuntas irregularidades en la construcción de la Línea 4, cercana al río Santa Catarina.

Las organizaciones afirman haber detectado alrededor de 11 anomalías, entre ellas la construcción irregular de 43 columnas y afectaciones visibles a la flora y fauna de la cuenca.

Tráfico y afectaciones al transporte

La construcción de la Línea 6, especialmente en la zona de la carretera Miguel Alemán y el bulevar Aeropuerto, en Apodaca, ha provocado problemas de movilidad que afectan diariamente a miles de personas.

Roberto Juárez, usuario del transporte público, aseguró que sus tiempos de traslado aumentaron considerablemente desde el inicio de las obras.

“No hay mucho transporte, se tarda mucho. Si sales 10 minutos antes o tarde, ya perdiste el camión. Nada más que llegas tarde a todos lados. El tiempo de traslados es mucho”.

Según explicó, actualmente invierte alrededor de cinco horas diarias en traslados de ida y vuelta.

Usuarios del IMSS y viajeros también enfrentan problemas

Las afectaciones también alcanzan a pacientes y familiares que acuden al Hospital General de Zona No. 67 del IMSS.

A través de videos difundidos en redes sociales se ha documentado cómo algunas personas deben descender de los vehículos y caminar por la vialidad con pacientes en brazos o en silla de ruedas debido al congestionamiento vial y la falta de infraestructura peatonal adecuada.

Asimismo, las obras han complicado el acceso al Aeropuerto Internacional de Monterrey, donde está proyectada una estación de la Línea 6 que aún permanece en construcción.

Acusan “maquillaje urbano” previo al Mundial

Otra de las controversias recientes involucra la presunta colocación de bardas y letreros de bienvenida en zonas marginadas del área metropolitana.

Usuarios en redes sociales han señalado que estas estructuras fueron instaladas en sectores como la colonia Nueva San Rafael, en Guadalupe, así como en áreas cercanas a las avenidas Constitución y Morones Prieto, con el objetivo de ocultar zonas con carencias de servicios e inseguridad ante la llegada de turistas.

🇲🇽 | Así es como Monterrey esconde sus colonias de bajos recursos para el Mundial.

Algunos piensan que es un intento de mejorar la imagen de la ciudad, mientras otros critican que solo están tapando un problema que debe resolverse.

¿Estás de acuerdo con esto? pic.twitter.com/CMzztRoj7b

— Piojismo (@Piojismo1906) June 6, 2026

Sólo se entregó una etapa del Parque del Agua

El pasado 6 de junio, Samuel García inauguró la primera etapa del Parque del Agua, un proyecto recreativo ubicado en Guadalupe que conecta con el Estadio Monterrey y el DIF Capullo.

La obra representa una inversión de 2 mil 92 millones de pesos.

Sin embargo, pese a que el gobierno estatal había asegurado en diversas ocasiones que los principales proyectos estarían concluidos antes del Mundial, los avances actuales apuntan a que varias de las obras más importantes continuarán desarrollándose hasta 2027, último año de la administración de García Sepúlveda.