El gobierno federal impulsará este año 18 proyectos carreteros con participación del sector privado, con una inversión estimada en 150 mil millones de pesos para intervenir mil 450 kilómetros en 11 estados.
La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que en ningún caso se “soltará” la concesión de las vías, por lo que descartó rescates carreteros como en administraciones pasadas.
Este 4 de marzo, en la #MañaneraDelPueblo, la presidenta Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) informó que se abordará el tema del programa de carreteras, el cual es coordinado por Banobras, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de Obras, además de la entrega… pic.twitter.com/jgdKxStCKi
— Los Reporteros MX (@ReporterosMX_) March 4, 2026
Esquemas de inversión
El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza, detalló que los proyectos forman parte del programa de infraestructura federal.
Entre los más relevantes mencionó el corredor del Golfo de México —que contempla nuevos cruces fronterizos— y la ampliación de la ruta 57.
Precisó que se revisan cinco proyectos adicionales para ampliar el alcance del plan y considerar a más estados.
El funcionario estimó que estas obras generarán 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos.
Hoy en la #Mañanera Jorge Mendoza Sánchez, director de Banobras, anunció una inversión superior a 150 mil millones de pesos en infraestructura carretera. El plan contempla mil 450 kilómetros de intervención y la creación de 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos, mediante… pic.twitter.com/6V5qGWfm0p
— Amir Ibrahim 🇲🇽 (@AmirIbrahimQRoo) March 4, 2026
La participación privada se dará mediante dos esquemas:
- Inversión mixta, donde el sector público mantendrá 51% de participación y el privado 49%.
- Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO), en el que la concesión permanecerá en manos del gobierno a través del Fondo Nacional de Infraestructura.
Mendoza subrayó que los proyectos deberán ser autofinanciables para evitar presiones en las finanzas públicas y cumplir con las metas fiscales.
“No hay cesión de derecho”, afirmó al explicar que la concesión no será transferida al sector privado.
Corredor del Golfo y ruta 57
Sobre el corredor del Golfo de México, explicó que se mejorará la conectividad y se ampliarán carriles para fortalecer la frontera norte. Añadió que los cruces fronterizos contemplados ya cuentan con autorización del lado de Estados Unidos, país que también invertirá en infraestructura en su territorio.
En cuanto a la ruta 57, uno de los ejes más importantes para vehículos y carga, se trabajará en la descongestión de la salida de la Ciudad de México hacia Querétaro y en la ampliación de carriles en distintos tramos.
Inversión pública adicional
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, informó que la inversión pública en infraestructura carretera asciende a 126 mil 919 millones de pesos, de los cuales 35 mil 481 millones se ejercerán en 2026.
Además, la inversión mixta alcanzará 270 mil 127 millones de pesos.
Indicó que en ejes prioritarios se destinarán 113 mil millones de pesos a lo largo de la administración para intervenir casi 2 mil 500 kilómetros, y que mediante el programa de bacheo se atienden cerca de 18 mil kilómetros de carreteras federales.
