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Rubalcava supervisa en campo labores de desagüe en la Línea 8 del Metro

El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, acudió personalmente al tramo afectado por las inundaciones entre Coyuya y Santa Anita, para coordinar las maniobras de desagüe y verificar el estado del sistema.

Desde su nombramiento —impulsado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada— Rubalcava ha asumido un perfil operativo, priorizando el trabajo de campo sobre la gestión desde oficina. Su presencia constante en instalaciones ha sido reconocida por usuarios y personal técnico del Sistema de Transporte Colectivo (STC).

Inundación y atención inmediata

El miércoles, una fuerte lluvia provocó la acumulación de más de 80 centímetros de agua en la interestación Coyuya-Santa Anita de la Línea 8. Rubalcava, acompañado por técnicos de instalaciones fijas, verificó el funcionamiento de los cárcamos de rebombeo, supervisó la extracción de agua y solicitó un informe detallado sobre el ingreso desde el exterior al cajón del túnel, con el objetivo de implementar medidas preventivas.

“Estamos trabajando para restablecer el servicio lo más pronto posible”, informó Rubalcava durante su recorrido.

Poco después, el STC anunció en redes sociales la reapertura total de la Línea 8 y compartió imágenes del director recorriendo las zonas afectadas.

Rubalcava supervisa en campo labores de desagüe en la Línea 8 del Metro

Operación provisional y apoyo de RTP

Mientras se normalizaban las condiciones, el servicio operó de forma segmentada:

  • De Constitución de 1917 a Apatlaco
  • De Garibaldi a Chabacano

El tramo intermedio, entre Chabacano y Apatlaco, fue cubierto mediante unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP).

Las estaciones más impactadas fueron La Viga, Santa Anita, Coyuya e Iztacalco, particularmente vulnerables por su cercanía al Eje 3 Oriente y su condición superficial.

Nuevo enfoque operativo en el STC

Rubalcava ha sido identificado por su estilo de trabajo cercano al personal técnico y operativo. Desde su llegada al cargo ha recorrido talleres, estaciones y túneles, rompiendo con la tradición de nombramientos alejados del funcionamiento diario del sistema.

“Este perfil representa un cambio en la gestión del Metro, con liderazgo en el terreno y contacto directo con las necesidades del sistema”, señalaron fuentes internas del STC.

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