La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que el tren de pasajeros México-Pachuca entrará en operación en un año y medio, permitiendo conectar ambas ciudades en aproximadamente 1 hora con 15 minutos.
Durante el inicio de las obras, cerca del antiguo paso ferroviario, Sheinbaum destacó la importancia de recuperar los trenes de pasajeros, una iniciativa impulsada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador. “Nos dijeron que tendríamos trenes modernos, pero en realidad desaparecieron. Ahora, con el presidente López Obrador, estamos recuperando el transporte ferroviario de pasajeros”, afirmó.
Hoy comienzan las obras del tren México-Pachuca. Generará 40 mil empleos directos y por lo menos el doble de indirectos. Aproximadamente en un año siete meses podremos recorrer de uno a otro punto en una hora con 10 minutos. ¡Seguimos impulsando los trenes de pasajeros! Otro… pic.twitter.com/yd7t566hgq
— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) March 23, 2025
Acompañada por el secretario de la Defensa, Ricardo Trevilla, y el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca, Sheinbaum explicó que este proyecto forma parte de un plan más amplio que busca reactivar rutas ferroviarias hacia Querétaro, Saltillo y Nuevo Laredo, con una red de 3 mil kilómetros de vía férrea.
El director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, detalló que el tren alcanzará una velocidad máxima de 120 km/h y cubrirá el trayecto desde la Ciudad de México hasta Pachuca en 1 hora con 15 minutos. Desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el recorrido será de solo 38 minutos, reduciendo el tiempo de viaje entre un 25 y un 30 por ciento.
El tren contará con una doble vía electrificada de 57 kilómetros entre AIFA y Pachuca, además de estaciones y paraderos en municipios del Estado de México e Hidalgo. Se espera que beneficie a 1.2 millones de habitantes y transporte diariamente a más de 83 mil pasajeros.
“El objetivo es que este tren no solo conecte ambas ciudades, sino que también se integre con otros sistemas de transporte, como el Tren Suburbano, el Tuzobús y diversas estaciones del Metro y Metrobús en la Ciudad de México”, explicó Lajous.
Por su parte, el general Gustavo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Militares Felipe Ángeles, informó que la obra incluirá la construcción de viaductos, pasos vehiculares, subestaciones eléctricas y sistemas de electrificación. “Serán 57 kilómetros de doble vía electrificada, 12.3 kilómetros de viaducto elevado, siete estaciones y paraderos, además de la reubicación de 20 kilómetros de vía férrea de carga”, detalló.
El proyecto contempla además medidas ambientales, como la reubicación de flora y fauna y la creación de viveros en la zona.
Sheinbaum resaltó que la construcción estará a cargo de ingenieros militares, quienes ya han demostrado su capacidad en proyectos como el AIFA y el Tren Maya. “Es un orgullo contar con la Secretaría de la Defensa Nacional para llevar a cabo este proyecto”, concluyó.